中央经济工作会议于12月15日-16日在北京举行，总结了2022年的经济工作，部署了2023年的经济工作方向。而在2023年经济工作方向“着力扩大国内需求”中，明确指出：多渠道增加城乡居民收入，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。新能源汽车作为当前出行、物流运输业新的弄潮儿，近年来一直站在风口上。新能源汽车不仅是“双碳”目标落地的具体举措，更是一种社会进步的标志，一种有传统能源体系向着绿色能源体系转变的标志。
而在2023年，作为有工作指导的行业，虽然国补将于2022年12月31日后退出新能源车市场，但是经过近年来的发展沉淀，大部分大型车企已经形成了有相当规模的产业链，通过大规模的产业链、批量生产的特性，不仅降低了新能源车的成本，也通过越来越完备的售前、售后服务增加了本身的市场竞争力。2023年，新能源车市场将是硬碰硬的一年。而唐山在2021年作为重卡特色新能源汽车换电模式应用试点城市，再次以“超人降落”的姿态出现在市场眼前。2021年底便完成了2500辆新能源换电重卡的更换任务。而在2022年氢燃料重卡入场后，唐山市场快速反应，迅速找到氢燃料重卡的适用位置，并且成功在河钢、燕钢等大型企业使用，并且正在落实氢燃料相关配套设施的落地。据协会工作人员了解，目前氢能产业园建设项目也已经提上日程。而在2023年，新能源车也将更加深入唐山市场，不仅仅在大宗物流的重卡方面，在城配轻卡方面，相关部门也已经开始部署，预计2023年初便可以推广市场。同时，唐山市物流行业协会作为属地协会，正在积极调研唐山市场，挖掘需求，匹配供应，协助企业更好的融入唐山，贴合市场，辅助相关部门整合市场，如有好的意见或者建议，欢迎随时沟通。协会联系方式：张主任13703257713
